SX-6000 2-Takt und Kleinmotorenbehandlung

Für die Beschichtung von (allen) 2-Takt-Motoren und jene 4-Takt-Motoren, deren Schmierung nicht über eine Ölpumpe erfolgt, sondern durch Spritzschmierung.

Die Vorteile:

• weniger Reibung 
• Temperatursenkung
• weniger Kraftstoffverlust
• weniger Ölbeimischung
• Kolbenfresser minimiert
• Verschleißminderung
• erhöhte Leistung

Beschreibung

SX-6000 für 2-Takter wird auch für spritzgeschmierte 4-Takter angewendet. Die Behandlung ergibt eine PTFE-Schutzschicht auf allen Reibflächen und sorgt nicht nur für die Minderung der Reibung und des Abriebs, sondern gibt auch einen chemisch neutralen Schutz gegen Korrosion. Weil viele solcher Motoren lange Zeit nicht im Einsatz sind (z.B. Rasenmäher, Außenborder im Winter), ist die Behandlung besonders vorteilhaft, und in solchen Fallen lohnt es sich, eine (weitere) Behandlung vor dem "Einmotten" vorzunehmen.

Anwendung bei 2-Taktern

• Der Motor muß kalt sein
• Luftfilter vom Vergaser entfernen
• SX-6000 ca. 30 Sekunden schütteln
• Motor starten. Im Leerlauf SX-6000 in den Vergaser einspritzen. Leerlauf eventuell erhöhen, damit der Motor nicht abstirbt. Der Zugabevorgang von 60 ml soll ca. 60-75 Sekunden dauern.
• Die Rauchentwicklung ist normal und unbedenklich. Doch soll die Behandlung im Freien durchgeführt werden.
• Bei Mehr-Vergasermotoren soll die Bahandlung bei jedem einzeilnen Vergaser bei kaltem Motor erfolgen.
• Luftfilter bei noch laufenden Motor wieder anbringen.
• Fahren: Die ersten mind. 10 Minuten ohne hohe Belastung
• Wiederbehandlung: alle 100 Betriebsstunden oder nach 15.000 km
• Anwendungsverhältnis bei 2-Taktern: Pro 250 ccm Hubraum oder 25 PS 60 ml SX-6000.

Achtung:
Der Hersteller lehnt jede Verantwortung ab, wenn der Fahrer eines geschwindigkeitbeschränkten Fahrzeugs nach einer Behandlung durch SX-6000 die vorgeschriebene Geschwindigkeit überschreitet.

Anwendung bei spritzgeschmierten 4-Taktern

• Frisches Öl einfüllen bis 80% der Füllmenge
• SX-6000 für 2-Takter zugeben auf 100%
• Motor laufenlassen, zuerst im Leerlauf ca. 5 Minuten, danach im Einsatz
• Weitere Ölwechsel vorschriftsmäßig durchführen
• Wiederbehandlung bei jedem 10. Ölwechsel
• Anwendungsverhältnis bei spritzgeschmierten 4-Taktern: 20% zu 80% Öl

Gebindegrößen: 60 ml - 500 ml

 

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